الوضع المظلم
الأربعاء ٢٢ / مايو / ٢٠٢٤
Logo
إدارة ترمب تقترب من إصدار حظر لصادرات 89 شركة صينية
الصين - الولايات المتحدة الأمريكية

قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية تشاو لى جيان اليوم الاثنين، “نعارض بشدة “القمع الأميركي للشركات الصينية دون سبب، وأشار في مؤتمر صحافي إلى “إنه يتعين على الولايات المتحدة التوقف عن توسيع مفهوم الأمن القومي لقمع الشركات الأجنبية”.


وقد تؤجج خطوة فرض عقوبات أمريكية على الشركات الصينية، التوترات المتزايدة بالفعل بين الولايات المتحدة والصين على جبهات سواء التجارة، أو تايوان، والتعامل مع فيروس كورونا في الوقت الذي يستعد فيه الرئيس المنتخب جو بايدن لتولي منصب الرئيس.


وبحسب نسخة من مسودة لقائمة من وزارة التجارة الأميركية، فإن شركة الطائرات التجارية المحدودة في الصين “كوماك” وشركة صناعة الطيران الصينية المحدودة هما من بين الشركات المسماة.


 


حيث تقترب إدارة ترمب من إصدار قائمة تضم 89 شركة صينية لصناعة الطيران وغيرها من الشركات التي لن تتمكن من الوصول إلى صادرات التكنولوجيا الأميركية بسبب علاقاتها العسكرية، وهي خطوة قد تؤدي إلى تصعيد التوترات في الوقت الذي تستعد فيه إدارة بايدن لتولي القيادة.


وقالت “بلومبيرغ” نقلاً عن رويترز، إن مثل هذا الإعلان من شأنه أن يقيد الشركات من شراء السلع والتكنولوجيا الأميركية.


 


 


ومن الشركات المعرضة للخطر بشكل خاص شركة جنرال إلكتريك، وهي مورد لشركة كوماك. بالنسبة لطائرة C919 ذات الهيكل الضيق التي هي الآن قيد الاختبار، تستخدم كوماك محركات من CFM International، وهي مشروع مشترك 50/50 بين جنرال إلكتريك وشركة سافران الفرنسية.


“AVIC”، وهي تكتل مملوك للدولة مع أكثر من 100 شركة تابعة وأكثر من 450 ألف موظف. وفي يونيو/حزيران، وضعت إدارة ترمب “أيفيك” على قائمة الشركات التي قالت إنها تسيطر عليها أو يملكها جيش التحرير الشعبي الصيني. وتدير الشركة أيضاً شركة مدنية تصنع طائرات حربية وطائرات خاصة – بعضها تم بناؤها بأجزاء من صنع مشاريع مشتركة مع شركات أميركية.


تقوم شركة كوماك المملوكة للدولة بتصنيع بدائل لطائرات بوينغ وإيرباص وتسليمها الآن إلى شركات الطيران الصينية الكبرى. وتنتج الشركة نموذجًا من ممر واحد مصمم لمنافسة طائرات بوينغ 737 وإيرباص A320، وهي في المراحل الأولى من تطوير طائرة ذات جسم عريض.


وفي أحدث توقعاتها لسوق الطيران التجاري في الصين، قالت بوينغ إن شركات الطيران في البلاد من المرجح أن تشتري 8600 طائرة جديدة خلال السنوات العشرين المقبلة بإجمالي 1.4 تريليون دولار.


 


تمضي لجنة الأوراق المالية والبورصات الأميركية “SEC”، قدما في خطة تهدد بخلع الشركات الصينية من البورصات الأميركية، حسب ما ذكرت وكالة بلومبيرغ الأسبوع الماضي، وتعتزم اقتراح لائحة بحلول نهاية العام من شأنها أن تؤدي إلى شطب الشركات من القائمة لعدم امتثالها لقواعد التدقيق الأميركية.


ليفانت – وكالات 

النشرة الإخبارية

اشترك في قائمتنا البريدية للحصول على التحديثات الجديدة!